Miksi nopea vilkkuminen tapahtuu LED-vaihdon jälkeen
Vaihto halogeenista an led ajovalon polttimo tai LED-suuntavilkun lamppu muuttaa enemmän kuin kirkkautta. Halogeenipolttimot kuluttavat suhteellisen suuren virrankuorman, ja vanhemmat ajoneuvojen vilkkuyksiköt suunniteltiin tämän kuorman ympärille ajoittamaan vilkkuminen oikein. LED-lamput kuluttavat murto-osan tästä virrasta, joten vilkkumoduuli lukee alemman kulutuksen palaneena polttimona ja nopeuttaa vilkkumista varoitussignaalina.
Tätä tilaa kutsutaan yleisesti hypervilkku . Se ei ole johdotusvika tai viallinen LED-lamppu. Se on ennustettavissa oleva sähköinen epäsopivuus matalan kulutuksen LED-komponenttien ja vilkkureleen välillä, joka on kalibroitu tehokkaampia hehkulamppuja varten.
Nopea fakta: Tyypillinen halogeenisuuntavilkkulamppu kuluttaa noin 2,3 ampeeria, kun taas vastaava LED-lamppu usein alle 0,3 ampeeria. Tämä pudotus riittää yleensä laukaisemaan hypervilkkumisen tai kojelaudan lamppuvaroituksen.
Yleiset oireet Kuljettajien raportti
| Oire | Todennäköinen syy | Tyypillinen korjaus |
|---|---|---|
| Suuntavilkku vilkkuu kaksi tai kolme kertaa normaalia nopeammin | Alhainen virranotto luettu väärin lampun viaksi | Lisää kuormitusvastus tai vaihda vilkkurele |
| Kojelaudassa näkyy lamppu tai vaaravaroitus | Ohjausmoduulin virta-anturin kynnysarvoa ei saavutettu | Kuormitusvastus palauttaa odotetun vedon |
| LED vilkkuu vain tyhjäkäynnillä | Jännitteen aaltoilu laturista matalilla kierroksilla | Tarkista maadoitus, lisää kondensaattoripohjainen ajuri |
| Toinen puoli vilkkuu nopeasti, toinen puoli normaalisti | Yhden lampun yhteensopimattomuus tai huono maadoitus yhdessä piirissä | Tarkista pistorasian maadoitus, asenna vastus vain vahingoittuneelle puolelle |
| Jaksottaista välkkymistä ajettaessa kuoppien yli | Löysä polttimon kanta tai syöpynyt kantakontakti | Puhdista koskettimet, aseta polttimo takaisin paikalleen, levitä dielektristä rasvaa |
Kuinka kuormitusvastus korjaa piirin
Kuormitusvastus kytkee LED-polttimoiden rinnan, ei sarjaan. Se lisää riittävästi resistiivistä vetoa tuodakseen piirin kokonaisvirran takaisin vilkkureleen odottamalle alueelle muuttamatta LED-polttimoiden omaa virtapolkua.
Vaihe vaiheelta: Kuormitusvastuksen asennus
- Paikanna johtosarja sen suuntavilkkukotelon takaa, jota muutat LEDiksi.
- Tunnista tämän pistorasian positiivinen syöttöjohto ja maadoitusjohto.
- Kytke yksi vastuksen johto positiiviseen syöttöön ja toinen kiinteään rungon maahan, johdottamalla se rinnakkain polttimon kanssa sen sijaan, että se olisi linjassa sen kanssa.
- Asenna vastus metallipinnalle etäällä muovisista verhoiluista tai johtonipuista, koska vastukset tuottavat lämpöä käytön aikana.
- Toista vastakkaisella puolella, jos molemmat suuntavilkut on muutettu LEDiksi.
- Testaa hätävilkut ja molemmat suuntavilkut varmistaaksesi, että vilkkuminen on palautunut normaaliksi ja kaikki kojelaudan varoitukset ovat poistuneet.
Vaihtoehtoinen korjaus: Vilkkureleen vaihtaminen
Monissa ajoneuvoissa yksinkertaisempi vaihtoehto kuin johdotus a kuormitusvastus led-valoille vaihtaa tehtaan vilkkureleen sähköiseen versioon, joka on mitoitettu pienivirtaisille LED-kuormille. Tämä rele käyttää ajoituspiiriä lämpövirran tunnistuksen sijaan, joten sitä ei huijaa LED-polttimoiden pienempi kulutus.
Kompromissi on, että kaikki ajoneuvot eivät käytä yksinkertaista plug-in relettä; Jotkut integroivat vilkkujen ajoituksen kehon ohjausmoduuliin, jolloin a led suuntavilkun vastus per lamppu on universaali ratkaisu.
Kuormitusvastus vs Flasher Rele: kumpi valita
| tekijä | Kuormitusvastus | Vilkkurele Swap |
|---|---|---|
| Asennuksen vaikeus | Keskitasoinen, vaatii johdotuksen | Matala, usein plug-in |
| Syntynyt lämpö | Huomattava, vaatii metallikiinnityksen | Minimaalinen |
| Toimii polttimoa tai piiriä kohti | per lamppu | Piiriä kohti, molemmat puolet kerralla |
| Yhteensopiva koriohjausmoduuliajoneuvojen kanssa | Kyllä | Ei aina |
| Pitkäaikainen luotettavuus | Korkea, jos se on asennettu oikein | Korkea, ei lisälämpökuormitusta |
Miksi välkkyminen eroaa nopeasta vilkkumisesta
Nopea vilkkuminen on ajoitusongelma, joka liittyy nykyiseen arvoon. Vilkkuminen on yleensä jännitteen stabiilisuusongelma. Jos LED-lamppu välkkyy tyhjäkäynnillä, mutta vilkkuu normaalisti, todennäköisemmin syynä on heikko maadoitus, syöpynyt lampun kanta tai jännitteen aaltoilu latausjärjestelmästä alhaisella moottorin kierrosluvulla. Maadoituspisteen puhdistaminen ja kiinteän pistorasiakytkennän varmistaminen ratkaisee useimmat välkyntätapaukset koskematta lainkaan vilkkupiiriin.
Usein kysytyt kysymykset
K1: Miksi vilkkuni vilkkuu nopeasti vasta LED-lamppujen asennuksen jälkeen?
Vilkkurele on kalibroitu halogeenilamppujen suurempaa virrankulutusta varten. LED-polttimot kuluttavat paljon vähemmän virtaa, joten rele tulkitsee alemman kulutuksen vialliseksi lampuksi ja nopeuttaa vilkkumista varoituksena.
Q2: Korjaako kuormitusvastus kojelaudassa olevan lampun irtoamisvaroituksen?
Useimmissa tapauksissa kyllä, koska vastus palauttaa ohjausmoduulin odottaman virranoton, mikä poistaa sekä nopean vilkkumisen että kojelaudan varoituksen.
Q3: Voinko käyttää vain yhtä kuormitusvastusta molempiin suuntavilkkuihin?
Ei, jokainen LED-polttimopiiri tarvitsee oman vastuksen, joka on kytketty rinnan, koska virranottoongelma esiintyy itsenäisesti ajoneuvon kummallakin puolella.
Q4: Kuumenevatko kuormitusvastukset normaalin käytön aikana?
Kyllä, ne haihduttavat ylimääräisen sähkökuorman lämpönä, minkä vuoksi ne tulee aina asentaa metallipinnalle pois johdotuksen ja muoviverhoilun läheltä.
K5: Onko vilkkureleen vaihto turvallisempaa kuin vastuksen kytkeminen?
Molemmat ovat turvallisia oikein asennettuna. Releen vaihto välttää lisälämmön kokonaan, mutta vastusasetus toimii useammissa ajoneuvotyypeissä, mukaan lukien ne, joissa on integroidut koriohjausmoduulit.
